無錫無縫鋼管16×3出口目的地較為集中

熱軋無縫鋼管的交貨狀态一般是熱軋狀态經過熱處理後進行交貨。熱軋無縫鋼管在經過質檢後要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢後要進行表面塗油，然後緊接着是多次的冷拔實驗，熱軋處理後要進行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直後再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，最後貼上标簽、進行規格編排後放置到到倉庫當中。
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→标記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然後經熱軋、冷軋或冷撥制成。

無錫無縫鋼管出口另一個特點是，出口目的地較為集中。目前國内鋼材出口以亞洲區域為主，該區域占整體出口比例在60%-70%，其中東南亞地區達到30%。而過于集中的銷售區域也導緻國内鋼企在海外市場也出現價格競争。

分析人士建議鋼企和出口商應當提高對需求增長較快以及供不應求的國家和區域的關注度。表示，全球鋼材市場現在整體處于供大于求的格局，但中東、非洲、美洲以及部分新興經濟體的鋼材供需差仍是負數，這些國家消費量仍大于供應量且鋼材需求保持增長。如印度2024年用鋼需求預計增長8%，2025年有望達到8.5%，此外巴西、墨西哥用無錫無縫鋼管需求也會增加，其中巴西2025年用鋼量有望同比增加5%。

10日國内鋼坯市價繼續上調，幅度10-80元/噸，成交表現一般。上午期貨盤面繼續高開高走，帶動交投氣氛較可，投機及剛需成交略可，各城市市價積極上調報價。然午後期貨沖高乏力，震蕩低走，高位漸顯觀望，個别主流城市現貨資源較早盤略有回落。截止發稿時，唐山報3130-3140元/噸，江陰報3210元/噸。從目前行情來看，鋼坯基本面暫時無明顯變化，成本壓力相對緩解，支撐有限。但近期宏觀預期相對較可，或繼續支撐期現同振上行，但高度取決于後期需求跟進情況。